南京远驱

南京远驱app(MotorNet)是由南京远驱科技有限公司开发的远程测试监控软件，专为电动车驱动系统设计。用户通过扫描控制器二维码即可绑定设备，从而实现对车辆状态的全面监测、远程控制、故障诊断及数据分析。况且，南京远驱2025最新版还能对所需的各种工作参数进行配置，并绘出工作曲线，以了解其工作特点，并对其进行参数调整，使其处于最佳匹配状态。

软件功能

1、实时监控：支持蓝牙连接电动车或汽车控制器，实时显示电机转速、电池电压、电流、输出功率等数据，并支持参数调整以优化电机性能。

2、工作曲线分析：南京远驱控制器app可绘制工作曲线，帮助用户分析电机运行特性，实现设备与控制器的最佳匹配。

3、异常报警：遇到电机故障、网络断开等异常状态时，支持声音、震动等多种提醒方式，确保及时处理问题。

软件亮点

提供多种参数设置功能，支持绘制工作曲线，优化电机运行状态，提升性能表现。

支持控制器软件在线升级，确保系统始终处于最新版本，提升稳定性和功能体验。

南京远驱1.5.6版本采用高级数据加密技术，保护用户数据安全，确保信息传输无忧。

提供详细的行驶数据分析与报告，帮助用户优化驾驶习惯，提升车辆使用效率。

南京远驱控制器调试教程

一、控制器接线图

控制器分为5个接线柱：

红色：电源正极

黑色：电源负极

黄、绿、蓝：输出三相，对应电机相线颜色

长方形插头：485通讯接口，直接对插即可

二、控制器参数调试

1、软件安装与连接

下载并安装调试软件(应用商店搜索“南京远驱”或“FarDriver”)。

打开APP，点击导航栏最下方的“通信”图标，扫描并连接控制器蓝牙(名称通常以“CON”开头)。

2、自学习操作

架空后轮，确保稳固，避免飞车。

点击“自学习”，控制器会发出滴滴声，进入自学习状态。

解除P档，拧转把到底，电机加速到最大转速后停止。

松开转把，再次转动，电机反转并自动停止，提示“油门踏板故障”(正常现象)。

3、参数设置

位置传感器：自学习后自动匹配。

相移：部分电机(如金宇星镂空电机)相移建议设为30度，自学习后若偏差较大需手动调整。

极对数：根据电机磁钢数量设置(如48槽52极电机为26对极)。

温度传感器：普通轮毂电机无需设置。

额定电压/功率：默认参数无效，需根据实际电机参数设置。

最大转速：限制电机最高转速，可用于控制车速上限。

后退转速：默认400rpm，根据个人习惯调整，不可过高。

最大线电流：设置为电池保护板最大放流值，不可超过电缆载流量(如4平方线最大40A)。

最大相电流：建议设为母线电流的3倍，过大易发热烧毁电机。

油门响应：建议设置为“线性”，提升驾驶平顺性。

加速灵敏度：范围16-224，建议设置32或64，过高会导致控制困难。

弱磁特性：快、中、慢三档可选，用于突破电机额定转速。

弱磁响应：范围0-7，0全开，7关闭，建议根据需求调整。

油门低/高阈值：建议低值1.1，高值4.0，过低易误触，过高影响精细控制。

转速限流比例：默认即可，不可全部设为100%，避免控制器过载。

三档速度限流比例：调整各档位的输出动力与车速限制。

4、能量回馈设置

刹车回馈电流：建议设置15A。

最大回馈电流：建议设置20A。

5、功能设置

刹车：建议设置为“浮空行车”，避免烧胎。

驻坡：建议设置为“无效”，避免松油门后溜车。

电子刹车/回油门刹车：可选单踏板模式，但效率有限。

6、仪表设置

速度脉冲：用于校准仪表速度显示。

速度表方式：设置为“模拟”可支持第三方电池模块。

7、保护设置

过压保护：设置为控制器最高耐压值(90V)。

欠压保护：根据电池类型设置(如48V电池设为44V)。

0电量/满电量系数：建议在电池缺电或满电状态下设置。

三、常见问题及解决方法

1、能量回收不显示/不工作

检查“刹车”设置为“浮空行车”或“电子刹车”，适当增大“刹车回馈电流”。

2、捏刹车后油门加不上

调整能量回收电流或完全关闭。

3、定速巡航无法使用

行驶中松开油门再按定速巡航键，最高车速由一档决定。

4、油门不线性/太冲

降低“最大相电流”或“加速灵敏度”值，设置“油门响应”为“线性”。

5、故障码67/191

故障码67：开到空旷地带改善GPS信号。

故障码191：重启电门锁或检查电池破解模块。

6、过坑断电

检查控制器通讯模块是否松动，必要时加焊固定。

软件简评

南京远驱app为电动汽车和电动车用户提供了一站式驱动系统管理解决方案。其实时监控、参数配置和在线升级等功能，让用户随时掌握车辆状态，享受安全智能的驾驶体验。其简洁的操作界面与强大的功能设计，使其成为电动车用户管理驱动系统的得力工具。